廣東省交通集團有限公司8日發(fā)布消息稱(chēng)，黃茅�？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O計合同已在廣州簽約，標志著(zhù)《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》發(fā)布后的第一項跨海通道工程已進(jìn)入了勘察設計階段，計劃于2020年上半年開(kāi)工建設。

黃茅�？绾Ｍǖ理椖科瘘c(diǎn)位于廣東省珠海市高欄港區，東接珠海鶴高高速公路，向西跨越黃茅海水域，終點(diǎn)位于臺山市斗山鎮，對接新臺高速并與西部沿海高速公路相交。項目路線(xiàn)全長(cháng)30公里，跨海段長(cháng)度14公里，斜拉橋2座，隧道2座、互通4座，采用雙向六車(chē)道高速公用技術(shù)標準，總投資約138.4億元。

廣東省交通集團有限公司稱(chēng)，黃茅�？绾Ｍǖ理椖拷ǔ珊罂砂l(fā)揮港珠澳大橋的功能作用，進(jìn)一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門(mén)大廣海灣經(jīng)濟區的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

此次工程勘察設計合同由廣東省公路建設有限公司與中交公路規劃設計院有限公司、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司簽訂。

工程勘察設計是項目前期的關(guān)鍵環(huán)節，決定工程品質(zhì)。工程勘察在于查明項目地形地貌、地層土壤巖性、地質(zhì)構造、水文條件等自然條件，為項目選址、設計和施工提供依據。